隧道是现在高速公路发展必不可少的一项工程，隧道施工是一项具有高危险系数的施工操作，因此，隧道施工安全也是工程安全管理的重点，面对不良地质和特殊岩土地段隧道环境，相关隧道施工安全包括两个部分：日常管理规定、隧道人员定位管理系统。
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智慧工地小编带大家了解下什么是日常管理规定
一、不良地质和特殊岩土地段隧道施工应符合下列规定：
1、施工前应采用超前钻孔，探明地质情况，采取预防对策。
2、施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变速率异常时，应立即采取有效措施。情况严重时，应将全部人员撤离危险区域。
3、施工中应有足够的抢险、急救物资储备。
4、如发生坍塌，应积极处理和抢救。处理坍塌应在查明坍塌情况、制定出安全措施后进行。
二、软弱破碎富水围岩隧道施工，应采取截、排、堵等综合防水措施，并应制定处理突发性大量涌水的措施。
三、岩溶地质隧道施工应符合下列规定：
1、施工中应加强地质情况的超前预测、预报工作，并采取相应的预防措施，防止发生突发性涌水、涌砂和泥石流。
2、开挖与支护应根据岩溶的大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况，采取相应的安全措施。
3、对溶洞填充物的清理及对溶洞围岩处理，应根据设计文件要求，结合现场实际情况，制订专项安全措施。
四、膨胀岩地质隧道施工应符合下列规定：
1、支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。
2、采用严排水、少拢动、旱封闭的措施。
3、施工期间应有专人监测；当围岩变形加速时，应立即撤走人员。
五、岩爆地质施工应符合下列规定：
1、在岩爆地段应有专人观测，发觉岩壁面发生响声，立即示警撤离人员。
2、发生岩爆应先撤人后撤设备。
3、岩爆地段严禁人员停留。
4、岩爆后应加强找顶工作，并延长通风时间。
六、挤压型地质隧道施工应符合下列规定：
1、开挖宜采用全断面法。
2、衬砌宜优先采用整体式衬砌，或采用仰拱超前，先墙后拱的分部衬砌；衬砌和施作应在围岩变形速率小于0.5mm/d之后进行。
3、施工中应加强对围岩变速率的监测；当发现变形异常时，应采取相应的安全措施。
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