行业动态

 

        公路边坡的滑坡、风化、坍塌是公路交通的一大地质灾害，直接影响着国家基建投资的质量和公路的行车安全。因此对公路进行边坡在线监测，以全面探讨公路边坡可能发生的病害种类及其影响因素、产生原因和形成机理，在此基础上对设计边坡坡比提出合理化建议，并对边坡提出经济、适用、安全、美观的防护方案，预防各种大型滑坡灾害的形成和发生为宗旨的科研研究经具有重要的经济意义、社会意义。

        公路边坡监测

 

        公路边坡变形作为一种能被测出的数据，能反映边坡体在各种因素共同作用下的稳定状况。因此，通过分析边坡体变形监测数据，以及预测其位移变形来判断滑坡稳定现状，并预测边坡灾变的可能性，是一种较为有效与可靠的途径，通常在工程实践中，可以在监测数据的基础上，通过数据的处理来分析边坡的稳定状况。

 

        公路边坡监测稳定性评价

 

        对边坡工程的研究主要表现在两个方面：一是稳定性评价，二是搜索潜在滑动面。其中稳定性评价是边坡工程研究的重中之重。目前关于稳定性评价方法主要是采用工程类比法、极限平衡法、极限分析法和数值方法等，均已取得了许多研究成果。同时稳定性评价指标主要是根据计算的收敛性、塑性区的贯通状况和位移突变。计算收敛性是指边坡在稳定性计算中的程序终止条件，塑性区贯通是指边坡在稳定性计算中将发生塑性变形的网格连成区域，位移突变是指边坡结构某点或某区域位移发生了突然变化。在公路边坡稳定性评价中计算收敛标准技术要求高，计算成本高，很难被工程人员所掌握，而塑性区贯通和位移突变指标其物理意义明确，参数容易获取，容易掌握，已被广泛应用。

 

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