1）公路隧道建筑物包括：

 

        主体建筑物——为提供稳定的、满足交通需求的地下空间而修筑的建筑物。包括洞身结构和洞门结构。

 

        附属建筑物——为改善洞内交通条件和交通安全而设置的地下通道与设备间。如车行人行横洞、通风斜竖井、水泵房和风机房等。

 

        2）洞身结构类型

 

        裸洞结构——围岩不需支护就能获得稳定的地下空间；

 

        整体式衬砌——现浇混凝土或钢筋混凝土衬砌承担围岩压力；

 

        预制管片段——将预制的管段或管片拼接成衬砌承担围岩压力；

 

        锚喷支护——用锚杆、喷射混凝土、钢架等件，对围岩进行加固；

 

        复合衬砌——锚喷构件作为初期支护、浇筑混凝土作为二次衬砌，两者之间铺设防水层。

 

        3）洞门结构类型

 

        墙式洞门——为稳定洞口边仰坡而修筑端墙、翼墙所构成的隧道洞门。端墙、翼墙可采用圬工砌筑，也可采用现浇混凝土修筑；

 

        拱式洞门——利用拱形明洞回填土构成缓坡反压仰坡使之稳定的隧道洞门。明洞端面可为不同的仰俯角，所谓削竹式洞门即为仰角45°的拱式洞门；

 

        棚式洞门——利用棚洞稳定洞口一侧边坡、防止坡面落石的隧道洞门。多用于洞口斜交的隧道。

 

        4）隧道拱形断面各部的名称

 

        拱部——起拱线以上的部分，包括拱顶、拱腰、拱脚；

 

        边墙——起拱线以下到墙脚的部分，包括墙顶、墙脚；

 

        仰拱——墙脚以下修筑的反拱，能与拱部、边墙结构构成闭合的结构环。

 

        以上是公路工程隧道的组成部分，更多关于工程隧道知识，请持续关注本网站。

 

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