公路在经过一些低矮的小山时会对山体的一侧进行开挖，以便于公路的施工，由于开挖山体在路基两侧做成的具有一定坡度的皮面就是公路边坡。我国属于多山国家，大部分的公路建设都会产生公路边坡。

 

        边坡上的土体或者岩体，受河流冲刷、地下水活动、雨水浸泡、地震及人工切坡等因素影响，坡体应力状态产生变化，当滑动力或倾覆力达到一致超过抗滑力或抗倾覆力而失去平衡时，即出现变破坏，发生位移、变形、滑动和坍塌等地质灾害，给工农业生产以及人民生命财产造成巨大损失。

 

        我国的公路数量之大、里程之长是全球罕见的。为了国家的经济建设动脉的正常安全的运行，我们应尽早、尽快在公路监测中配置真正意义上的自动变形监测系统。将公路的安全运营管理纳入现代科学的范畴之内，科学、及时、有效，确保人民生命财产的安全和社会的稳定与安宁，为构建和谐的生存环境，作出应有的贡献。

        依据国家和行业对公路安全管理的相关规范及相关技术指标和质量管理等内容，结合国内外对各类安全监测技术的发展，确定系统设计遵循以下原则：

 

        1、边坡在线监测系统应遵循科学可靠、布置合理、全面系统、经济适用的原则。系统设计应充分考虑高速公路的具体情况及时安全管理、安全标准的要求，以适用、方便、高效、可靠为原则，满足对高速公路安全管理的需求。

 

        2、保证系统具有良好的稳定性、安全性和可靠性，功能完善、操作简单、使用方便、易于维护。

 

        3、工程实施按照进度表进行，做到有计划、有步骤，保证硬件设备、软件功能、配套设施及时到位，确保系统进度和质量。

 

        4、系统采用合理实用的配置，尽可能减少工程造价，经济技术指标达到或超过国内先进水平。

 

        5、系统具有易用性，有完整的功能说明和智能形象化的操作。

 

        6、全面、准确地反映公路工作性态，及时发现异常迹象，有效地监测公路各项安全，为运行管理提供可靠的资料，满足工程现代化管理的需求。

 

        边坡监测系统由三部分组成：数据采集子系统、数据传输子系统、数据分析及管理子系统。其中数据采集子系统由安装在边坡的各项监测设备组成，采集的原始数据通过数据传输子系统进行传输，数据传输子系统由光纤或者无线通讯方式搭建而成，原始数据传输到监控中心由软件进行自动解算、分析，并进行相应的发布。

 

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